Daily moods

Харесвам технологичните иновации. Макар днешните бензинови да са много усъвършенствани, за времето си дизеловият двигател е технологичен пробив. Днес системата за общо пряко впръскване “common rail” изнася дизела отново напред. Ниски емисии, икономичност и по-малки размери при същата мощност. CRD на Subaru Legacy изхвърля средно 148 гр./км. въгледвуокис и харчи средно 5.6л./100км. Впечатляващо.

Това, което искам, но не бих могъл да карам, защото е прототип, е Mitsubishi Colt MIEV, електрически вариант. Ако се забавят още малко, някой от френските гиганти ще пусне такива серийно и язък за прототипите. Иначе страхотна идея. Това, което искам и бих могъл да карам обаче е Subaru Legacy. Субару си е Субару! Мания.