a direct publicism site
personal pages of Yasen Pramatarov
StatusNet profile   Diaspora profile   ClaimID profile   LinkedIn profile

Rover 200


 
Свещите са били с по-голямо разстояние

Явно защото е карана на газ, разстоянието между електродите е по-голямо. Лошо за каране на бензин.


 

 
Свещите са били зле, особено едната

Едната свещ, тази на 4-ти цилиндър, е с обгоряла и напукана керамична изолация. Не знам доколко е работела изобщо.


 

 
Стари свещи Bosch Super Plus

Свещите, които свалих от Rover 200 1.4 16V. Слагани са от предишния собственик. Определено неподходящи свещи и правеха проблеми.


 

 
Rover 14K16 Twin Cam 16 Valve

Общ изглед на двигателя. Капакът с врътката за масло и отзад с инжекторния блок. Някой ден ще измия хубаво всичко това. В долния край на снимката се вижда как в двата края има леко омасляване. Надолу по блока на двигателя е още по-видимо, особено от дясната страна по посока на движението (отляво на снимката). Дано не е проблем.


 

 
Газов клапан

Към изпарителя има и газов клапан с блок за свързване на газовите инжектори (които ги няма). Когато се махне изпарителят, цялата тази стърчаща джунджурия излиза от колата заедно с него. Най-отпред се вижда маркучето накрая, което е било срязано при махането на инжекторите и е било затапено с винт и скоба. Изобщо при махането на инжекторите цялата система е била много прилежно шунтирана. Можеха поне да ми кажат, а не да ме лъжат, че “газовата май се включва на дълъг път”.


 

Syndicate content