Arcane Lore

ICN.bg са пълни некадърници! Не стига, че когато ги ползвах преди за сайтовете на Lindeas беше нормално периодично да няма услуга няколко часа през нощта, ами и не мога да разбера как да си взема домейн, който още стои при тях. Има описано как се трансферира КЪМ тях, но никъде не дават Auth Code за трансфер ОТ тях НАВЪН. Имаше някакъв отделен сайт, но не го намирам. Няма и линкове. Тъпаци са ICN.

На Запад се чудят какъв електромотор да си намерят за самоделната електрическа конверсия, а на нас всичко ни е под носа — http://kostov-dcmotors.com. Как можах да забравя, че България е световен лидер в областта на електромоторите! Нашите стъпкови мотори например са се ползвали в космическата совалка на НАСА, те движат рамената на манипулатора й. Електрокари, батерии, мотори — ние сме хората!

Знаем, че Top Gear е майтапчийско предаване и Джереми Кларксън казва правилни преценки, но украсени с простотии и шоуменски изцепки. Накратко, ревю в Топгиър може да ви удовлетвори само ако е положително. Но е много прав за Toyota Prius, това модерно недоразумение:
http://youtube.com/watch?v=-Ph-D9-l0_w
и особено:
http://youtube.com/watch?v=oOvp69lnZbA
Съгласен. Не хибриди, само електрика!

Докато търся данни за проекта ми за електрическа конверсия на кола, попаднах на този сайт: http://metricmind.com/audi/main.htm. Перфекционист и пише много верни неща. Явно масово хобистите правят неефективни конверсии. Искам да направя като него, всичко да е изпипано. Значи може да е и по-тежка кола (Аудито е тежко, 4х4). Сериозно обмислям да взема Subaru Impreza и да я конвертирам кадърно. Супер!

Докато аз се ослушвам, хората правят неща. Сайт като http://identi.ca не ми е най-належащото, по-скоро смятах да го направя за почивка и да се уча да пиша сайтове на Django. А и този identi.ca е малка част от това, което съм обмислял аз. И все пак е кофти малко — тормозя се тука с глупости, а някъде някой прави идеи като моите. Те идеите за общи, ама все пак. ;) А, между другото — R.I.P. Twitter!

Тази вечер приятели се събират на раздумка и разпивка някъде в централна София. Беше много особено усещане да си говоря с няколко човека, те да ме канят на срещата, а пък аз да съм в малък и спокоен град, далеч от тях. Липсват ми приятелите, но иначе съм щастлив, че съм далеч от София, тъпия й градски транспорт, нахалните й шофьори и циганията й. Спокойно ми е, а това е безценно.

Мицубиши и Субару са двете японски фирми, които най-сериозно разработват и изпитват електромобили. Гигантът Тойота се заиграва с хибриди. Модни днес в Щатите, иначе концепция без особено бъдеще. След MIEV на Митсу приятно ме изненадаха прототипите на моите любимци Субару. R1e и особено по-големият G4e са яки!

Арти се прибра вчера и цяла вечер и нощта спа. Един отслабнал, строен — който го е виждал няма да повярва сигурно. Почти не е хапнал и сутринта пак драсна. Видях, че се е притаил в една съседска леха и гледа към двор с женска котка. Явно наистина е “влязъл във форма”. Наблизо има пряка конкуренция, един едър котак общува точно с въпросната. Ама щом нашичкият си е преценил възможностите, ок :)

Ако в Iceweasel 3.0 (и съответните Firefox или Epiphany и Kazehakase с включен Gecko) изображенията във фона на страниците не се обновяват и на тяхно място има някакви временни картинки от зареждането на прозореца, може да се оправи. Добавeте в раздела “Device” в xorg.conf следния ред: Option “XAANoOffscreenPixmaps” “true” и презаредeте GDM. Още един бъг в Gecko. Но иначе имат рекорд на Гинес.

Арти се прибра. След като един ден и две нощи скиташе някъде наоколо, преди малко ни извика с познатото ни мяукане на входната врата. Като отворихме ни измяука кратко “за здрасти” и заприпка по коридора към стаята, където го бяхме настанили. Сега пие вода там като бедуин в бирария. Не зная къде е ходил, но няма видими поражения, може би не се е бил. Целият е в прах, но явно респектира с големина.