Daily moods

След като месеци наред търся Импреза на цена като за нас и след като после търсих Лансъри и намерих няколко готини, тия дни най-подходящият явно е продаден. В София няма нищо читаво около и под 2 бона, само нисани, мазди, европейски и други трошки. Как няма Lancer 5-та серия 1.3 или на човешка цена някаква не много остаряла Impreza? Тъпо. Ама няма да карам трошка, решил съм го и точка.

Вчера гледах един Lancer. Горката машинка беше захвърлена в кал, некарана цяла зима и почнала да мре. Харесвам Mitsubishi, макар лично за мен това да е компромис със Subaru. Общувах с типичния авто-търговец на парче. Той беше с ML, та за сефте се возих на такова. Отвратителни консервни кутии — никога не бих дал пари за Mercedes. Има още един Lancer там наблизо, може да засека Ванката за бирокафе.

Мицубиши са пуснали информационен сайт за новите им електромобили iMIEV, които скоро влизат в серийно производство. Дълго ги изпитваха, имаше новини и за улични изпитания в големи западни градове. В сайта e описан електромобил с един централен двигател. А първите модели бяха с 4 двигателя в колелата. Много иновативно, но явно не се е наложило.

Мицубиши и Субару са двете японски фирми, които най-сериозно разработват и изпитват електромобили. Гигантът Тойота се заиграва с хибриди. Модни днес в Щатите, иначе концепция без особено бъдеще. След MIEV на Митсу приятно ме изненадаха прототипите на моите любимци Субару. R1e и особено по-големият G4e са яки!

Това, което искам, но не бих могъл да карам, защото е прототип, е Mitsubishi Colt MIEV, електрически вариант. Ако се забавят още малко, някой от френските гиганти ще пусне такива серийно и язък за прототипите. Иначе страхотна идея. Това, което искам и бих могъл да карам обаче е Subaru Legacy. Субару си е Субару! Мания.