Към придърпването на колата добавям втори евентуален проблем: главата на двигателя е все по-омаслена. Подозирам скоро проблем с гарнитурата, ако не я сменя. Издухването на уплътнение на главата е типичен проблем за английските ровърски двигатели от серията K. Има омасляване вече и откъм делкото, може и придърпването да е от това. Защото според мен то е от запалването. Може омаслено делко и кабели.