Атия. Пътуването.

Това приключение започва на 4-ти август и за мен е в минало време, но ще се пренеса назад, за да го изживея наново, докато го разказвам. А то си е наистина цяло приключение – неочаквано море, късметлийски съвпаднали приходи и разходи, живописно пътуване, неочаквани обрати на връщане, произшествия, отчаяния и веднага след това – надежди, радости и помощ от добри хора. Но най-вече – 19 дни край морето, от които сме пропуснали плаж и плискане с вълните в едва 3 от тях. Неочаквана ваканция, в която със Светко бяхме “свободни морски скакалци”, тичащи по дългия полу-пуст залив, за да търсим “златни камъчета” и “миди като пеперудки”. Почивка, в която неведнъж си казвахме с Краси, че не е никаква почивка, щом е с две деца и колко почивно щеше да бъде, ако бяхме с приятели или особено пък самички. Но и всеки ден си казвахме с усмивка, че всичко е страхотно и децата и те са страхотни. Три седмици, които ни заредиха със слънце и настроение, но и ни събраха много копнеж към градското, към ърбана, към спокойствието на неспокойния град. Град, в който не ти досаждат, защото не те познават и град, в който все пак са приятелите. Колкото и редки да са срещите с приятели, като сме с две деца в претоварената София, все пак знаем, че са принципно възможни. Но стига уводни думи.

Искахме да заведем децата на море, но нищо не се нареждаше. В Шкорпиловци, където бяхме миналата година, нямаше свободни места, а и цените сега ни се видяха солени. Не са се вдигнали, просто аз тази година съм с ужасно ниски доходи. Нямам търпение да напиша текст за дисертация, да добавя текстове за три статии, да ги пратя в БАН и да чакам да ме отчислят с право на защита в края на годината. Защото когато ме отчислят (и то с право на защита, това е важно), ще мога да започна работа. Сега в заповедта ми за зачисляване в БАН пише, че нямам право по време на докторантурата да работя с трудов договор на пълен работен ден. А работа ми трябва – време е за заем и за уреждане на дом за децата и за нас.

Когато се чухме с една наша приятелка и стана дума за море и се оказа, че има възможност да идем в Атия в едно тяхно местенце и да си стоим там на море, засъбирахме багажа веднага. Стана още тогава, хм… тоест стана днес – на 4-ти. Краси събра дрехи, играчки и всичко останало, а аз излязох да уреждам бумагите на колата. Беше изтекла гражданската застраховка. Моя грешка – пропуснах датата на поредната вноска и реших, че е анулирана вече, ядосах се и отложих за малко по-късно правенето на нова застраховка. А то се оказа, че когато е на вноски, застраховката не се прекъсва автоматично – има двуседмичен срок, в който може да се плати със задна дата и всичко си се подновява. Но не знаех и бях оставил така точно две седмици нещата… Нищо де – тъкмо се оказа, че имало малко по-евтина компания и като приспаднем тия 15-тина дни без застраховка, в които колата стоя “на трупчета”, се оказва, че даже може да съм на далавера с лев-два пред държавата.

Остана винетката. Тази година пропуснах да си взема годишна винетка – тя излиза най-изгодно, ако се пътува често през годината, но понеже допреди месец изобщо не бяхме излизали от София и околностите, все отлагах и бях решил, че може и да не ни се наложи изобщо. Защо тогава да давам пари за годишна винетка, щом няма да я ползвам? Наложи ни се преди половин месец, за ходенето до Пловдив, до лекаря на Светко в пловдивските хирургии. И после същия ден – от Пловдив до Троян. Можехме да минем с една седмична винетка (10лв.) за цялата година. Но сега за морето пак трябваше да взема. Не знаехме колко ще стоим, затова пак взех седмична. То беше една одисея… отивам в бензиностанция – нямаме, не знаем къде имат. Отивам в друга, на “Петрол” – там знаех, че трябва да имат – “нямаме”. Вдигам лек скандал – как така нямате, в целия град няма, аз какво – да опъвам палатка и да живея в тоя град ли, какво? Ами господине, имахме, но свършиха, какво да се прави? Че поръчайте си повече, да ви остават – тия пари да не би аз да ги прибирам? Карахме се, карахме се – накрая обърнах колата и отидох в пощата на центъра на града и оттам си купих седмична винетка. Тия винетки са супер измама на държавата – оставяме настрана, че парите от тях се източват и пътищата си стоят с дупки. Има само седмични, месечни и годишни. Като годишната важи за календарна година, а другите две – от дата до дата. Цените са така измислени, че всеки да си взима годишна – пък пътуващите рядко са тотално прецакани. Както с цените, така и със сроковете на валидност. Щом годишната е 67лв, значи седмичната трябва да е лев и нещо. И да има дневна и тя да е съответно 20 стотинки. Да, ама не. След цялото това обикаляне, тръгнахме за Бургас и Атия към 15:30ч. Кофти – явно ще се кара на фарове на края, а като знам из гларусленд колко внимателни шофьори са…

Преди тръгване изучих картата в Интернет. Интересното е, че Google Maps настояваше да ми препоръчва път през Русалийския проход. Всъщност това е един от няколкото прохода в Стара планина, които са… кози пътеки. Минаването оттам дори и с джип било трудно, някакви хора с кросови мотори едвам го минали, та аз с Рошко ли… Добре, че порових в мрежата за тоя проход и се отказах предварително, защото ме беше изкушила идеята да минем оттам – навсякъде пишеха, че гледката била страхотна. Минахме все пак през селата, като се водехме по картата-атлас в жабката. Ако някой ви каже, че има път между Батошево и Камещица през Кастел, да знаете, че му е грешна информацията. Подминахме язовира Кастел, видяхме магаренца, кокошки, кончета и влязохме в поредното селце, където изведнъж… пътят свърши. Задънена улица, наоколо стари къщи и вили и наблизо една жена, явно виладжийка, ни видя и идва да ни каже “За Габрово ли сте? Объркали сте пътя, то на картите е сгрешено, тук път няма, не е трябвало да се забивате толкова навътре в Балкана.” Върнахме се пак покрай магаренцата, язовира и се включихме в малко по-широкия път, който ни отведе до следващото село и после на пътя за Габрово.

Габрово всеки път ме очарова автомобилно. Много по-уредено е от съседно Севлиево, а пък нали уж Севлиево беше по-богатият град, с повече инвестиции, заводи и т.н.? В Севлиево на връщане не уцелихме изобщо бензиностанция, а табелите само ни объркаха и за малко да се загубим. В Габрово е обратното – навсякъде табели към главните посоки извън града и е много трудно да се изгуби човек. Особено пък ако търси такъв основен изход, какъвто е пътят към прохода Шипка. Е, и ако вече веднъж е минавал с кола оттам, де.

Самият проход ме изненада също приятно. Отново са го ремонтирали, има нов асфалт и са още повече отбивките с пейки, дръвчета и чешмички. Поне откъм габровската страна. Пътят е затворен за камиони – всичката професионална сволоч минава вече само през Хаинбоаз (прохода на Републиката), който е най-равен и с малко завои. Живи и здрави да са – тъкмо за нормалните шофьори остава удоволствието да караме по живописните виражи през тунели от дървета и с отбивки с чешмички, но без гадните тирове.

Откъм юг беше монотонно. Краси трябваше да се премести на задната седалка, за да приспива Оги и аз останах без навигатор. Наложи се лека-полека мнението, че следващата покупка за Рошко трябва да е навигация. “Женски навигатор”, както се шегувах с Краси. Имам някакъв поглед върху тия устройства, най-вече от съветите и разясненията на Петър. Не търся нещо марково, а по-скоро колкото може по-евтино китайско устройство, на което да мога да кача всички програми, които ми допадат, а не само едната фирмена. И съответно всички и всякакви карти, които биха ми били полезни.

Иначе и на юг аборигените по морето са като на север – карат като побъркани. Регистрация “А” не отстъпва на “В” и повечето ме задминаваха и засичаха като напушени. Една много важна вметка за всички, които живеят със заблудата, че покрай морето има магистрала – пътят между Бургас и Варна НЕ Е магистрала! С едно съвсем кратко изключение на входа на Варна, но там пък е бъкано с ниски ограничения – егати магистралата. На юг от Бургас пътят продължава в едно нашенско Camino del muerte – аз стигнах само до Атия, но по на юг, при Ропотамо май, нали големият ни пързаляч беше изпопребил народа с джипа си. Целият този път трябва да се минава с повишено внимание – не се шегувам, пътят е тесен! Наистина, гледай ги как се смеят – тесен е! Още откакто стъпихме на тоя път (местното население му вика “магистралата”…), ме обзе натрапливо усещане за притиснатост, клаустрофобия някаква. Отстрани дървета, отляво мантинела, пътят е само две ленти и тези две ленти сякаш са прекалено ТЕСНИ за колите. Наистина са – просто пътните ленти са по-тесни, мамка им! Та внимавайте – там е опасно не само заради джигитите (били те локални или не), а и заради теснотията. Ограничението е 80км/ч и през километър има огромни табели, указващи, че лявата лента е забранена за автобуси и камиони. Познайте кои караха най-бързо и кои през всичките тия три седмици ни изпреварваха по няколко пъти на пътуване! Автобусите, разбира се! Караха с поне 100 или отгоре – опитах се на отиване да стоя напред пред един рейс и поддържах 90-100, но оня ме застигна в нощта и нарочно блесна с дългите, заслепи ме и ме изпревари… Това беше още едно от новите неща, които научих – явно е станало модерно като си с бърза кола, да се доближиш максимално близо до “жертвата” и малко преди изпреварването да включиш дългите светлини… Случи ми се доста пъти край морето. Много весело… нямам думи.

Открихме кв. Миньор на Атия лесно, но с квартирата се затруднихме. Обикаляхме посред нощ селото – бяхме пристигнали към 10 и половина – накрая звъняхме по телефона за упътвания “наживо”. Оги беше заспал в колата, след като бесня по магистралата около Айтос. Със Светко стояхме под уличните лампи, Краси търсеше правилното място, а откъм тъмните съседни улици и гората се чуваше вой. Дали има вълци – зачудих се, но бързо отклоних мислите към друго и показвах на Светко звездите, Млечния път и т.н. А той все обръщаше поглед към близката детска площадка и ме питаше дали ще може утре да поиграе и да се полюлее.

Ще може, разбира се. Така започна неочакваната ни ваканция.

8 thoughts on “Атия. Пътуването.

  1. Иван

    “Блесването” с дългите е предупреждение, че ще те изпреварва. Повечето камиони и автобуси го правят през нощта. Десният мигач явно не се забелязва от повечето изпреварвани и правят глупости.

  2. turin Post author

    Гадното е, че не е кратко блесване, а направо перка с дългите и след две-три секунди чак се изнася за изпреварване – все така, с дълги. Един-два пъти бяха автобуси – останалите пъти бяха паркетни джипки или просто нови лъскави и бързи коли. Повече го забелязвах, когато го правят леки коли, защото при автобусите и камионите и късите им са силни и високи, та разликата понякога не е толкова фрапираща.

    Вярно, че по-рядко карам пред нощта и може да съм го “изпуснал” като тенденция, но е отвратително. А най-гадно е малко преди сумрак, когато даже и къси не са чак необходими. На връщане беше така – вървя към залеза и слънцето ми блести и като ме изтрескат и отзад един-два нови мерцедеса с дългите, вече съм с кръгове пред очите и търся къде да спрем за сладолед за децата. Абе кофти практика, много кофти…

  3. peterst

    Много готин разказ, искаме още! :-)

    А сега за маршрутите и пътищата. Реално те усещам как ти липсва един GPS с нормални карти, за да не се губиш толкова. Най-малкото би открил реалната отбивка от Кастел за Камещица. Както вече го обсъдихме, реално си подминал отбивката за Камещица, която липсва на доста от GPS картите, защото си е черен път, но аз онзи ден успях да стигна до там и път си имаше, при това изглеждаше в добро състояние и предполагам че по черно ще друса доста по-малко от някои първокласни пътища :-)

    С помощта на ГПС и примерно при ползване на 3-4 различни карти, щеше да си разчетеш маршрута доста по-точно и без тези излишни връщания. А и винаги, когато сгрешиш, ще ти досажда с “ще промените ли маршрута” и след малко ще ти даде някакъв алтернативен вариант, по който да минеш. Така едно “загубване” тип отбивка “я да видим какво е това село” обикновено води до едни непознати гледки, които нормално човек би пропуснал.

    Бяхме говорили за навигации, карти, планиране на маршрути. Да, те наистина помагат. Истината е, че в последната година нещата много се промениха от към подробни и верни карти. Може да се каже, че ГПС навигирането в България вече е факт и може да се ползва от всеки, като така се пести време, гориво и доста нерви. Е, понякога може да те вкара и в приключение, особено ако е избран “най-кратък” маршрут, който обикновено се оказва някой непроходим черен път :-)

  4. peterst

    Пътят Камещица-Кастел съществува! Вчера минах от там, за да проверя, защото ме беше заглождило от самото начало защо има разминаване между картите. Е, не е асфалт, но пък е добре заравнен черен път, който води до някаква вилна зона. Може да се премине с всякакъв автомобил без проблеми. Естествено самото отбиване през Камещица и многото завойчета през селото удължава времето за преминаване, но за разходка е страхотно.

    Успях да направя смотано клипче с телефона, като гледах да не клатя много и карах на 2-ра скорост (ех, обхващат ме мечти за автоматик), та може да се види последната част от черния път и самото влизане в Кастел. Вижда се и завоя до спирката, където трябва да се завие. Ето го и клипчето:

    http://renai.kicks-ass.net/videos/kameshtitsa/kameshtitsa.html

  5. turin Post author

    Супер! Мерси за поправката, значи! Както ти казвах в джабъра, едно е с навигация, а друго е без. На спирката явно съм объркал посоката и затова така съм се забил. Идват два извода:

    1) Трябва си навигация, нужно е за спокойствието на екипажа и приятното пътуване. Ще видя тези китайчета, които препоръчваш. Като имам, ще пиша и тук, може и ревюта на софтуери и карти да понаправим.

    2) Жалко и срамно е, че българските пътища са неизползваеми (или трудно използваеми) без навигация. Всички пари, дето наливаме с всичките видове данъци и такси, вместо да отиват за уреждане на пътя, маркировката и знаците, влизат в нечии бездънни джобове. Жалко е, защото аз хубаво ще си взема GPS, но това не снема отговорността на държавата и общините да ми осигуряват добър и означен път. Защото GPS-навигациите не са описани в ЗДП, но знаците са.

    П.П.: Стойка за камера в колата ще е супер. И после – монтирани видео-разкази за пътувания. ;)

  6. Станимир

    Онова там наистина е “магистралата”. Ако искаш да видиш какво са наистина тесни пътища, то продължи надолу на юг към Синеморец и Резово. Там има и джигити, а за да се разминат две коли трябва едната да отбие в банкета. Обаче по-хубав плаж от този в Синеморец за мен няма. Заслужава си кофтито пътуване изцяло.

  7. Kidsmall

    Интересно разказана иначе съвсем нормална, дори бих казал ежедневна история. За автбусите и камионите е ясно, всички сме били свидетели на бясното им хвърчене по пътищата на България. Въпросът е къде са органите, които трябва да контролират това??

    По всички пътища в България трябва да се шофира много внимателно, така че умната :)

Leave a Reply