Търсих горивен филтър за Rover 200 и в първия магазин ми поискаха 28.90 лв. Филтърът изглеждаше приблизително като моя, но цената ми се видя неоправдано височка. Обиколих други магазини в Троян и в един голям на “Ботев” ми продадоха филтър “Champion L203” за 17.80 лв. По каталог уж точно за моя модел (Rover 200 1.4 16v 103bhp), но е по-дълъг и май няма да стане. Ще сверя размерите, за да го сменя.
Tag Archives: Rover 200
1904
Придърпването на колата е от лошо гориво. Карам все на резерв, а така не трябва. И без това ни продават боклук за бензин, а най-голямата гряз се утаява на дъното. Затова се кара с поне 1/2 резервоар, да не смуче от дъното. Сложих мъничко Redex за почистване на инжекторни бензинови ДВГ. Не смених филтъра, сега боклуците от него тръгнаха и задавят съвсем. Трябва първо нов филтър, после добавката.
1898
Към придърпването на колата добавям втори евентуален проблем: главата на двигателя е все по-омаслена. Подозирам скоро проблем с гарнитурата, ако не я сменя. Издухването на уплътнение на главата е типичен проблем за английските ровърски двигатели от серията K. Има омасляване вече и откъм делкото, може и придърпването да е от това. Защото според мен то е от запалването. Може омаслено делко и кабели.
1890
Катализаторът на колата се обади. Вече е на 195 хил. км. и преди няколко седмици изтърпя удар в тръбата на ауспуха при паркиране. Сега дрънчи и трака нещо долу на свободен ход, а и изобщо е станала бая шумна. Придърпва в ниските обороти, особено на 2-ра предавка. Явно трябва ремонт на изпускателната система. Дилема – 1) да ида да ми сменят катализатора с резонаторно гърне или 2) нов катализатор?
1866
Rover 200 1.4 16V, бензин, 1997г. Бял. Още съм под влияние на адреналина, днес на всеки пешеходец се молих да пресича по-бързо и да не ме кара да спирам. Че тръгването още ми е трудно. 30-тина пъти я загасих. Ще й свикна бързо. Скоро ще спретна фотосесия, както си требе. Първо да мине преглед, после реглаж на ГИ, че не превключва. Мания, много се кефя. И всички вкъщи – също. Най-накрая с бу-у. :D
1843
Обмислям варианта вместо Импреза да си вземем Роувър. Причината е една – по-евтини са. Разликата е от небето до земята, но пък и Rover 200 все пак си е кола. От 98-99г., тогава все още не са китайски, а са на BMW май и тези модели са съвместен проект с Honda. Не зная дали мястото на задната седалка ще е ок. И все пак се заглеждам за Subaru. Пусти пари. Иначе, Impreza-та ще е по-здрава. Дилема.